Super TC2000
2017 Septiembre 1, 2 y 3
Callejero Santa Fé


Facundo Ardusso. Ganador de noche y de día en la edición 2017 del Callejero de Santa Fé.


Santa Fé, en un fin de semana de fiesta.

Desde el día viernes hemos disfrutado un fin de semana increible en la Ciudad de Santa Fé.
El colorido de la ciudad, la presentación del Callejero, con un nuevo trazado y sectores mejor ubicados, como los boxes, las tribunas, espacios de gastronomía y sectores vips, le dieron un mejor marco al evento.
Además de la presentación habitual de la categoría, y de los equipos con autos muy bién presentados como siempre, se le sumó el entorno de una carrera tan especial. El público muy cercano al circuito le dió mayor emoción a las dos carreras; y, el condimento de la noche, las luces, los fuegos artificiales, hicieron que en la carrera del sábado, la gente no se querír retirar del escenario al termino de la final nocturna.

Dentro de este ámbito de fiesta, Facundo Ardusso ganó las dos finales del Callejero, una de las fechas más importantes de la temporada, y está puntero en el campeonato de Súper TC2000.

El piloto del equipo Renault Sport aseguró: "estoy comprometido y motivado" para lograr el ansiado objetivo. "Es importante esta suma de puntos, ojalá podamos mantener el nivel de cara a lo que viene. Fue un fin de semana soñado en lo deportivo y en lo emocional con dos victorias seguidas en Santa Fe.


Final domingo: Ardusso - Pernia. 1 - 2 de Renault Sport. Tercero Berni Llaver, Chevrolet Cruze.
El domingo fue uno de mis días más felices arriba de un auto de carreras", aseguró Ardusso.
Ahora como líder del torneo, Facundo Ardusso agradeció a Renault Sport por el gran potencial del Fluence GT expresando:
"Le agradezco a mi equipo, estoy festejando porque me entregaron un auto fantástico que me permitió ser protagonista firme en todo momento. El domingo percibí un mayor recalentamiento en el sistema de frenos, y no podía acercarme a los punteros, pero había que esperar".

Podio del Domingo: 1º Facundo Ardusso, 2º Leonel Pernia, 3º Berni Llaver.

Sobre la carrera diurna, en la que Ardusso se aprovechó de las deserciones de Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), dijo:
"Fue fortuna para nosotros, aprovechamos el quedo de nuestros rivales y nos llevamos victorias que valen mucho, el auto sano para lo que viene y mantenemos el nivel. Estamos muy fuertes, Renault Sport está comprometido y motivado para lograr el objetivo".


Facundo Ardusso en su Renault Fluence llegando a la victoria en domingo en Santa Fé.

Facundo Ardusso (Renault Sport) se impuso en una carrera espectacular que tuvo tres líderes, desertando dos de ellos tras brindarse por el espectáculo. El “Flaco de Las Parejas” dejó en alto el honor de su provincia natal al ratificar la victoria de anoche en el “Circuito Callejero Santa Fe Ciudad”. Leonel Pernía (Renault Sport) y Bernardo LLaver (Equipo YPF Chevrolet) completaron el podio que victoreó una multitud. Más allá que la noche cambió por día, el público pareció mantenerse en su lugar, preservando así un sitio único y exclusivo que le permitió a cada uno ser testigo privilegiado de una carrera histórica. Sin embargo, muchos otros se sumaron a quienes vivieron la vigilia santafesina, llegando a superar el número de 120.000 espectadores a lo largo de todo el fin de semana.

Fueron todos testigos exclusivos de la competencia que también mostró como protagonistas a quienes conformaron la grilla de partida:
1°) Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), 2°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 3°) Facundo Ardusso (Renault Sport), 4°) Leonel Pernía (Renault Sport), 5°) Bernardo LLaver (Equipo YPF Chevrolet), 6°) Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina) 7°) Luis José Di Palma (Renault Sport), 8°) Matías Milla (Toyota Gazoo Racing Argentina), 9°) Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina), 10°) Emiliano Spataro (Renault Sport), 11°) Esteban Guerrieri (Citroën Total Racing Súper TC2000), 12°) Ignacio Julián (Renault Sport), 13°) Facundo Chapur (Team Peugeot Total Argentina), 14°) Antonino García (Escudería FELA), 15°) Martín Moggia (Citroën Total Racing Súper TC2000), 16°) Manuel Mallo (Equipo YPF Chevrolet), 17°) Matías Muñoz Marchesi (Team Peugeot Total Argentina), 18°) José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000), 19°) Franco Riva (Riva Racing), 20°) Bruno Etman (Toyota Gazoo Racing Argentina), 21°) Facundo Conta (Equipo YP¨F Chevrolet), 22°) Juan Ángel Rosso (Escudería FELA), 23°) Luciano Farroni (Escudería FELA), 24°) Javier Merlo (Fiat Petronas), 25°) Emmanuel Cáceres (Fiat Petronas), 26°) Javier Manta (JM Motorsport) y 27°) Alessandro Salerno (Escudería FE). Gabriel Ponce de León y Damián Fineschi no fueron de la partida.

Desde el momento de la largada, Canapino conservó la posición de privilegio, respetando también sus ubicaciones los nueve restantes pilotos que lo escoltaron en la grilla. Solo el acoso de Rossi sobre Canapino mostró espectáculo en la vanguardia.

El resto mantenía la calma esperando el desarrollo de la competencia. Matías Milla y Facundo Chapur daban cuenta respectivamente de Luis José Di Palma e Ignacio Julián, siendo éstas de las pocas variantes acontecidas en el top ten durante los tres primeros giros. Pero una vuelta más tarde, Milla superaba a Yannantuoni con un roce, viéndose relegado el de Renault al décimo lugar. Por tal accionar el piloto de Toyota recibió luego una sanción de pase y siga por boxes.

En el séptimo giro Rossi daba cuenta del líder Canapino en el retome del nuevo hospital, ordenándose así las cosas previo al ingreso del Auto de Seguridad producto del despiste de Javier Manta. El reinicio mostró la lucha por cada posición, sacando provecho de la falta de distancias Guerrieri que dio cuenta de Yannantuoni. En ese entonces se mostraba a Milla la sanción por aquel toque. En la vanguardia nada se daba por hecho. Canapino dio cuenta de Rossi tras marchar a la par y de ello sacó provecho Ardusso que se posicionaba como escolta. Metros después, Rossi perdió el control del Corolla producto de inconvenientes en el sistema de frenos y el top five quedó conformado por Canapino, Ardusso, Pernía, LLaver y Di Palma. El auto insignia nuevamente se posicionó por delante del pelotón de avanzada producto del quedo del “Granadero” de Toyota.

En el momento exacto que se cumplía la mitad de carrera, la velocidad volvió a ser protagonista en las calles de Santa Fe de la Veracruz. Las acciones y sobrepasos se dieron en esos primeros metros con Werner y Chapur dando cuenta de Di Palma. Con el 15to giro en el recuerdo, las posiciones no variaron entre los líderes, pero sí los emprendimientos por avanzar que mostraban a los vehículos transitar por nuevas líneas de marcha y radios de giros novedosos.
Urcera aminoraba la marcha siendo sobrepasado por el resto de los competidores. Su Citroën presentaba un principio de incendio que fue rápidamente sofocado, terminando así la incursión del rionegrino por suelo santafesino. Nuevamente el AS y la posibilidad de avanzar producto de la desaparición de las diferencias métricas.

Con 5 vueltas por transitar se reiniciaba la competencia y el primer golpe de escena se daba inmediatamente al rompérsele un soporte de la suspensión delantera izquierda del Chevrolet Cruze Nro1 de Canapino. Allí quedaban las esperanzas del “Titán de Arrecifes” de obtener su cuarta victoria en el Callejero.

Nuevamente se neutralizó la carrera por esa detención y la de Di Palma que juntos detenían sus unidades en una vía de escape.

El sprint final fue de tres vueltas y en el relanzamiento un roce entre Guerrieri y Chapur hizo temer una nueva neutralización que no aconteció, en parte, por la pericia del cordobés de sacar rápidamente el Peugeot de tal peligrosa situación. Werner parecía perder la paciencia y acosaba de mayor forma a Llaver, quien mantenía el tercer lugar por detrás de Ardusso y Pernía.


Ultima vuelta: 1º Facundo Ardusso, 2º Leonel Pernia, 3º Berni Llaver.

Los dos giros finales mostraron las pretensiones de varios por avanzar, pero finalmente, las posiciones del top ten quedaron conformadas por:
1°) Facundo Ardusso, 2°) Leonel Pernía, 3°) Bernardo Llaver, 4°) Mariano Werner, 5°) Facundo Chapur, 6°) Matías Milla, 7°) Ignacio Julián, 8°) Esteban Guerrieri, 9°) Antonino García y 10°) Luciano Farroni.

Culminada la octava fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, el Campeonato tiene como nuevo líder a Facundo Ardusso con 145 unidades, escoltado por Mariano Werner con 126, tercero es Agustín Canapino con 113 puntos, cuarto Matías Rossi con 109 y Leonel Pernía cierra las primeras cinco ubicaciones con 108 unidades.


Conferencia de prensa, final del domingo Super TC2000:
Leonel Pernia (2º ), Facundo Ardusso (1º ), Berni Llaver (3º).


Declaraciones de los protagonistas:

Facundo ARDUSSO (Renault Sport):
“Viví la emoción de todos los santafesinos por mi performance, como disfrutaban con el triunfo y eso es realmente increíble. Tuvimos un auto increíble durante todo el fin de semana. En el día de hoy, quizás estaban mejor Canapino o Rossi, pero nosotros no le perdimos pisada. Es mérito de todo el equipo Renault Sport, estoy agradecido por tanto trabajo y ojalá podamos seguir por este camino, fue un fin de semana fantástico. Nos vamos con el auto sano y dos victorias, esto es lo que vinimos a buscar al Callejero de Santa fe”.

Leonel PERNIA (Renault Sport):
“Hoy no nos queda otra que disfrutar este gran resultado para Renault Sport, este 1-2 que también podríamos haber logrado ayer es muy bueno y me quedo con ese resultado. Después hay cosas que tenemos que mejorar, lo sabemos nosotros como equipo y vamos a tratar de hacerlo para la próxima carrera”.

Bernardo LLAVER (Equipo YPF CHEVROLET):
“Luego de este resultado, lamento mucho los puntos que me perdí ayer, el Chevrolet Cruze estaba para pelear los dos podios, pero cometí errores en las dos clasificaciones. Tenía un gran auto, desde el primer entrenamiento nos mostramos firmes y esto es un premio para todo el equipo”.


Final sábado: Ardusso, Renault Sport. Rossi, Toyota. Canapino, Chevrolet.
El “Flaco de Las Parejas” se impuso de principio a fin en la carrera nocturna del “Circuito Callejero Santa Fe Ciudad”, hecho que había concretado hace dos temporadas.
El podio multimarca lo completaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet).

Podio del Sábado: 1º Facundo Ardusso.

La Luna plena y el diáfano firmamento fueron el marco ideal y único para un evento que trasciende toda frontera deportiva. Para muchos es el más importante de la temporada, para otros solo es distinto, pero sin lugar a dudas, es para todos “la carrera especial”, la que transforma la fisonomía y vida de una capital provincial. En esta oportunidad las calles tomaron vida propia.


El resplandor de la noche perdió su identidad al iluminarse plenamente con las innumerables columnas de led que alumbraron el extenso sendero de hormigón. Allí, desafiantes, esperaron los 29 valientes que hoy se calzaron el traje de héroes. Ellos asumieron la responsabilidad de brindar el show y los miles de espectadores de vitorearlos.

En materia deportiva el orden de largada mostró a dos Renault Fluence en la primera fila:
1°) Facundo Ardusso y 2°) Leonel Pernía, ganadores ambos de estas ediciones nocturnas. Detrás de ellos se encolumnaron: 3°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 4°) Bernardo Llaver (Equipo YPF Chevrolet), 5°) Matías Milla (Toyota Gazoo Racing Argentina), 6°) Gabriel Ponce de León (Toyota Gazoo Racing Argentina), 7°) Matías Muñoz Marchesi (Team Total Peugeot Argentina), 8°) Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), 9°) Mariano Werner (Team Total Peugeot Argentina), 10°) Esteban Guerrieri (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), 11°) Martín Moggia (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), 12°) Ignacio Julián (Renault Sport), 13°) Luis José Di Palma (Renault Sport), 14°) Fabián Yannantuoni (Team Total Peugeot Argentina), 15°) Emiliano Spataro (Renault Sport), 16°) José Manuel Urcera (quien finalmente no fue de la partida), 17°) Manuel Mallo (Equipo YPF Chevrolet), 18°) Damián Fineschi (Escudería FELA), 19°) Antonino García (Escudería FELA), 20°) Bruno Etman (Toyota Gazoo Racing Argentina), 21°) Javier Merlo (Fiat Petronas), 22°) Franco Riva (Riva Racing), 23°) Luciano Farroni (Escudería FELA), 24°) Facundo Conta (Equipo YPF Chevrolet), 25°) Emmanuel Cáceres (Fiat Petronas), 26°) Juan Ángel Rosso (Escudería FELA), 27°) Javier Manta (JM Motorsport), 28°) Alessandro Salerno (Escudería FE) y 29°) Facundo Chapur (Team Total Peugeot Argentina).

Desde los primeros metros de competencia Ardusso se mantuvo en la vanguardia seguido por Pernía. Detrás Rossi dio cuenta de LLaver. Pero rápidamente todo emprendimiento por avanzar se vio neutralizado tras el choque en cadena de Yannantuoni, García, Etman y Merlo.

Vale recordar que en esta competencia callejera se permite la ayuda externa por lo cual varios de ellos volvieron a ser parte de la carrera. Con el primer giro cumplido el “top ten” mostró a Ardusso, Pernía, Rossi, Llaver, Milla, Ponce de León, Muñoz Marchesi, Mariano Werner, Agustín Canapino y Esteban Guerrieri. Reiniciada la velocidad el tridente de avanzada se escapó unos metros. Milla y Ponce de León dieron cuenta de Llaver y así el top five se reordenó. Pero nuevamente otro golpe de escena, al relegarse el escolta Pernía por inconvenientes en la suspensión de su Renault Fluence.

Con seis vueltas cumplidas la carrera parecía lineal en cuanto al intercambio de posiciones, pero sabido es que el atractivo de un callejero no se centra justamente en eso. Sin embargo, Facundo Chapur daba por tierra con ese precepto al avanzar 14 posiciones en esos primeros giros. Vale recordar que partió último por habérsele retirado el cronometraje en clasificación. Ardusso, en la vanguardia, marchaba inmutable, aventajando por más de 3 segundos a su escolta Rossi.

Cumplida la mitad de competencia, el color que aportaban los candentes discos de frenos era cada vez mayor. Gabriel Ponce de León se retrasaba en pista dejando el cuarto lugar en manos de Bernardo Llaver y el quinto en poder de Mariano Werner. Pero le tocaba cumplir la difícil tarea de impedir el avance de Canapino, quien lo acosaba en cada metro del circuito. A siete vueltas del final el podio esperaba por sus tres ocupantes de lujo: Ardusso, Rossi y Milla, pero por detrás la lucha era “metro a metro y roce a roce” entre Llaver, Ponce de León, Werner y Canapino. Pero el de Paraná se pasaba en el frenaje de una chicana y perdía ante el “Titán de Arrecifes”.
En el 19no giro Damián Fineschi chocaba su Ford Focus contra un muro de contención y, más allá de bajar por sus propios medios, la unidad de la Escudería FELA debía ser retirada de la pista.

Por reglamento a la competencia se le agregaban 3 giros producto de haber ingresado el Auto de Seguridad a menos de tres vueltas del final previsto originalmente. Reiniciada la prueba Ardusso se mantuvo en la vanguardia, Rossi y Milla por detrás hasta que al llegar al primer frenaje un “encuentro en la noche” entre Llaver y Milla dejó a aquel relegado al 25to lugar y a éste último en el 5to lugar por detrás de Canapino.

Pero había mucho más show ya que nuevamente Milla sufría un encontronazo que lo obligaba a la deserción, en tanto Canapino heredaba el tercer lugar. Finalmente, con algunos autos mostrando heridas de la ardua batalla, el top ten de la 8va carrera nocturna en el historial de Súper TC2000 quedó conformado por:
1°) Facundo Ardusso, 2°) Matías Rossi, 3°) Agustín Canapino, 4°) Esteban Guerrieri, 5°) Matías Muñoz Marchesi, 6°) José Luis Di Palma, 7°) Luciano Farroni, 8°) Ignacio Julián, 9°) Mariano Werner y 10°) Manuel Mallo.


Conferencia de prensa, final del Sábado Super TC2000:
Matias Rossi (2º ), Facundo Ardusso (1º ), Agustín Canapino (3º).


La continuidad del torneo de Super TC2000 tendrá desarrollo el fin de semana del 1 de octubre cuando se dispute otro clásico de la especialidad: “Los 200 km de Buenos Aires”.



.....más protagonistas en Santa Fé:


    El Team Peugeot Total en el Callejero de Santa Fé.

Los cuatro pilotos de Peugeot sumaron puntos en el Callejero.....

click aquí.....
       


    Toyota Gazoo Racing en Callejero de Santa Fé.

Podio de Matias Rossi en la carrera nocturna y dificultades el domingo.....

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    Fiat sumando en las calles de Santa Fé.

Remontada de Merlo en la carrera del domingo en el Callejero.....

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    Citroën sumó puntos y actividades en el Callejero.

Citroën pintó el callejero de la mano de Lucas Rise y con el aporte del público asistente, Cata Spinetta tocó en vivo.....
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